今年政(zhèng)府工作報(bào)告提出(chū)深化增值稅改革,今年將製(zhì)造業、采礦業等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降(jiàng)至13%,將交通運輸業、建築業等行(háng)業現行10%的稅率降至9%;保持6%一(yī)檔的稅率不變。除原油期貨外(wài),
國內商品期貨均為含增值(zhí)稅計價。然而實際上,上(shàng)遊企(qǐ)業是否按照減稅幅度同步降低(dī)出廠價是不確定的,更(gèng)大程度上是受到產業鏈上下遊議價能(néng)力的影(yǐng)響。
對工業(yè)品(pǐn)市場影響
與黑(hēi)色相關的行業,包括采礦業、焦化、鋼廠、製造業均執行16%降至13%的降稅政策,隻有建築業為10%降至9%,經測算,在假(jiǎ)定(dìng)價格不變的情況下,計(jì)入其他附加稅及所得稅影響,建築業
會因降稅而提高0.45%左右(yòu)的總稅負,其他行(háng)業降低0.77%左右的(de)總稅負。從稅後(hòu)利潤的角度上,對建築業相對不利,也因此可能導致降稅落地前,參與(yǔ)竣工決算的工地暫緩進(jìn)程(即實際完成施工但延緩工決算以減少銷項稅,竣工數據失真)。本次降稅(shuì)將會降低建築業利潤、提高黑色係(xì)其他行(háng)業利潤,但對於絕(jué)對價格有(yǒu)重心相對下移的預期,但製造業(yè)方麵則可能由於降價而相應刺激消費。同時需要進(jìn)一(yī)步關注製造業的刺激政(zhèng)策以及會否有
配套的(de)出口退稅下降措施出台。(一德期(qī)貨(huò))對有(yǒu)色金屬市場來說,將創造一定的正套機會,從而(ér)導致有色金屬品種跨期價差結構發生變化,呈近強遠(yuǎn)弱(ruò)的結構。增值稅下調正(zhèng)式執行之後,有色金屬庫存轉移壓力將增(zēng)大,如果保稅區庫存流(liú)入(rù)國內市場(chǎng)加速,這將給國內供給增長造成一定壓力(lì),利空內盤期價。(東證期(qī)貨)
對油品的影響:到岸成本顯著下降
以金聯創目前進口燃料油價(jià)格來看,減稅政策落地實施後(hòu),增值(zhí)稅將相應下調3%,由16%下調至13%,另外燃料油產品的消費(fèi)稅(shuì)屬於價(jià)內稅,增值稅下調的幅度也相應降低征收消費稅的額度,折合一
噸進口燃料油(yóu)的到岸成本將下降162元/噸。增值稅降低(dī)後使得煉廠或生產(chǎn)企業(yè)的原料成本下降將有利於擴大石油產品的進口量。另外,增值稅16%檔位下降3%對於石化企業的利潤將帶來重大改善。以金聯創(chuàng)目前核算煉油企業利潤來看,目前每加工一噸勝利原油的利潤將減虧22元/噸。當前煉(liàn)油佱業受到高額消費稅以及國內(nèi)成品油供過於求的雙重壓製,煉油利潤不斷縮水,地煉生存空間也不斷被擠壓,降稅減費有益於(yú)煉油盈利改善將有助於(yú)更多企業向產業鏈附加值更高的化工產(chǎn)品拓展。
對化工影響:明顯分化(huà)
增值稅下調對(duì)於能源化工領域的影響主要通過兩條路徑傳導,一方麵減稅降費中長期利好需(xū)求側,目(mù)前在市場預期層麵,宏觀利好對於各品種的提振作用具有普適性;另一方麵,增值稅下調意味著商品含稅價格的降低,鑒於各品種上遊議價能力與進口比重不同,此路徑的影響存在差異。紙漿期貨標的(針葉漿)完(wán)全依賴進(jìn)口,增值稅下調的短期利空效應會強於(yú)其它(tā)品種。理論上,在美金報價不變的情況下,增值(zhí)稅的下調會使得國內人民幣報價直接下降2.6%。在針葉漿貿易中,下遊紙廠直(zhí)接從上遊漿廠買(mǎi)漿的比例也比較高。若(ruò)貿易商強行(háng)挺價,下遊紙廠或會增加直(zhí)購的比例。類似地,對外依存度
較高的乙二醇、LLDPE等品種也都(dōu)會受到進口貨源成本下降的影響。
從跨期套利角度來看,2018年5月1日增值稅(shuì)率由17%降至16%時(shí),多數化工品5-9價差基本未受到影(yǐng)響,主要是因為實施時間為5月1日,位於兩個主力合約交割日之前,因此受影響程度有限。本次增值稅下調如果(guǒ)仍是5月1日開始執行,預計仍不會對期貨曲線結構造成明顯影響。具體降稅時間具有不確定性,如果降稅執行時間相較市場目前預期的5月1日延後,那麽(me)商品期貨市場的遠期曲線結構將重(chóng)新(xīn)調整。